汽車制造業(yè)中車身的噴涂過程通常采用空氣噴槍噴涂車身的內(nèi)面和外面的二道基漆，其他采用靜電高速霧化器噴涂車身外面的其它層油漆。這種分離式的工藝會(huì)造成大量不沾附噴涂物的損失，噴涂過程應(yīng)用了多種設(shè)備和工藝，缺乏靈活性。目前對(duì)車身外面的二道基漆采用靜電噴涂工藝，車身內(nèi)面的噴涂需要一些條件。 

需要霧化器結(jié)構(gòu)緊湊，能對(duì)車身內(nèi)表面邊角部噴涂，霧化器形成的漆霧扇面的寬度能在范圍內(nèi)調(diào)整。常規(guī)涂裝車間里內(nèi)外噴涂安排在不同工作區(qū)，采用霧化器霧化器可將車身的內(nèi)噴涂和外噴涂可在單個(gè)工作區(qū)內(nèi)完成，縮短了生產(chǎn)線長(zhǎng)度，減少了涂裝機(jī)器人數(shù)量，降低生產(chǎn)成本。